Skis de randonnée

Quels sont les composants d'un ski de randonnée polyvalent moderne ?

1. une couche de protection en plastique résistant aux rayures (polyamide). Elle peut également être imprimée et contribue ainsi au design du ski.

2. ceinture supérieure en fibres de verre, fibres de carbone, fibres naturelles ou mélanges de ces fibres. Fibre unidirectionnelle, orientée dans une seule direction. En général, elle absorbe les forces de traction lors de la flexion. En tant que fibre biaxiale, sous forme de toile ou de tissu orienté selon deux axes à +/-45°, elle absorbe les forces de torsion lorsque la carre est sollicitée.

3. le titanal est un alliage d'aluminium qui est partiellement utilisé comme une fine feuille au-dessus et au-dessous du noyau du ski et qui rend le ski plus lisse et plus rigide.

4. les parois latérales sont placées sur le côté du noyau et le protègent ainsi de l'humidité. Elles sont en plastique, généralement en ABS ou en résine phénolique.

5. le noyau est généralement en bois, comme le frêne, la combinaison peuplier-hêtre ou le paulownia. Elle doit avoir une grande résilience. Cela signifie que l'âme se plie et revient ensuite à sa forme initiale

6. la courroie inférieure est installée de la même manière que la courroie supérieure, mais en miroir.

7. des bords en acier avec une structure en forme de champignon sont collés dans le composite.

8. des éléments amortisseurs tels que des bandes de caoutchouc sont placés au-dessus du bord en acier et sont destinés à l'empêcher de se rompre en cas de chocs ou de bosses.

Quelles sont les largeurs de taille ?

Les skis de randonnée sont plus larges à la spatule et à la queue qu'au centre du ski. La spatule est toujours plus large de quelques millimètres que la queue. Si la carre est entièrement chargée, par exemple lors d'un carving, le ski se déplace exactement le long de ce rayon. Un rayon inférieur à 15 mètres est plutôt petit et est souvent utilisé pour les skis de slalom. Un rayon de plus de 21 mètres est plutôt grand et est généralement utilisé pour les skis de montagne ou les skis de descente. Il suffit de regarder le ski de haut pour s'en rendre compte.

Quelles sont les prétentions ?

Si les deux skis sont ensemble, par exemple lors d'un voyage en télécabine, vous pouvez voir la cambrure des skis. Rocker ou full rocker : les skis sont rapprochés au niveau de la fixation et sont très écartés à l'avant et à l'arrière. La longueur effective des carres qui s'agrippent à la neige sous l'effet de la charge est très courte. Cependant, les skis sont très maniables dans la neige profonde.

Tip rocker : Les carres se rejoignent à l'extrémité du ski et s'incurvent à l'avant de la spatule. Il y a un espace sous le centre du ski. La zone de la pelle est plus longue et les skis sont courbés vers le haut à cet endroit.

Tip and tail rocker : Les skis se rejoignent juste avant l'extrémité du ski et juste avant la spatule. Derrière, les skis sont courbés vers le haut. Le Tip and tail rocker est disponible avec un cambre au centre du ski ou plat, c'est-à-dire sans cambre au centre du ski.

Cambre : Les skis se rejoignent au niveau de la spatule et de la queue et sont séparés par un espace au niveau de la fixation. Si le ski est incliné ou chargé, une longueur de carre effective plus importante accroche la neige et assure la stabilité, en particulier dans des conditions de neige dure.