FAQ sur les skis en bois et en fibre de verre

Les farts liquides peuvent être appliqués directement après le nettoyage du ski. Les farts chauds doivent être étalés à l'aide d'un fer à repasser ou frottés à la main, puis repassés uniformément. Le fer à repasser ne doit pas être trop chaud. La température idéale est généralement indiquée sur le fart. Instructions pour le fartage des skis

Non, c'est un mythe. La semelle des skis n'a pas de pores. Elle se comporte plutôt comme un tapis flokati dans les fibres duquel le fart s'accumule. Roman Böttcher l'a décrit dans sa thèse.

Nous recommandons les farts de ski biodégradables. Lors du test, le fart nZero s'est avéré être le meilleur, car son rapport qualité-prix est imbattable.

Cela dépend des conditions d'enneigement et du nombre de kilomètres de pistes que vous parcourez en une journée. Dès que vous remarquez que le ski ne glisse plus aussi bien, vous devez le farter.

• Seuls les farts de ski biodégradables sont durables et devraient être utilisés.

Oui, vous pouvez farter le ski normalement avec un fer à repasser.

Oui, les skis de randonnée doivent également être fartés. Le revêtement est le même que pour les skis normaux. À la fin de la saison, les skis doivent être fartés et le fart ne doit pas être enlevé. Cela permet d'éviter l'oxydation de la semelle.

Vous devez frotter le ski pour le sécher après chaque journée de ski. Le dessus du ski doit être huilé une fois par an. Il est préférable de passer de l'huile sur les côtés des carres en acier pour les protéger de la rouille. L'huile de fartage dure (biodégradable) convient à cet effet. Nous recommandons l'huile de fartage Complex, qui ne contient pas d'huile de lin.

La face inférieure peut également être huilée si nécessaire. Cependant, l'huile ne glisse pas bien sur la neige, il faut donc la recouvrir de cire par la suite.

L'excédent d'huile qui n'a pas été absorbé par le bois doit être enlevé avec un chiffon. Attention ! Les chiffons imbibés d'huile de lin peuvent s'enflammer d'eux-mêmes. Il est donc préférable de les laisser à l'air libre ou de les placer dans un seau d'eau. Ce n'est pas le cas avec les produits Complex, qui ne contiennent pas d'huile de lin et sont donc plus faciles à manipuler.

Les skis de randonnée souffrent davantage des pierres et des rochers en terrain ouvert que les skis alpins. C'est pourquoi la semelle doit être réparée plus souvent.

Une carre en acier n'est généralement nécessaire que pour les traversées sur glace. C'est pourquoi la carre en acier des skis de randonnée n'a pas besoin d'être affûtée aussi souvent que celle des skis normaux.

La surface en bois doit être huilée régulièrement.

Dans un premier temps, rien ne se produit lorsque le ski est huilé. Cependant, il ne doit pas être exposé en permanence à l'eau.

Pour l'assemblage de la ligature, il existe généralement une mèche de plus petit diamètre pour les noyaux plus tendres et une mèche de plus grand diamètre pour les noyaux plus durs. Les noyaux de frêne étant durs, il convient d'utiliser la mèche de plus grand diamètre.

Après le perçage, scellez le trou avec une goutte de colle à bois biodégradable. Il s'agit par exemple de Hansibond WB1100.

Vous pouvez réparer vous-même les coups de noyau ou les rayures sur les skis en bois, mais un menuisier, un charpentier, un modéliste ou un restaurateur peut également s'en charger. Des pièces d'adaptation ou des placages peuvent être collés. Ils sont ensuite poncés au ras du reste de la surface du ski. La surface est ensuite huilée au moins deux fois pour protéger le ski de l'humidité, puis fartée normalement.

Il existe également des farts durs (comparables à des bougies de réparation) qui peuvent être appliqués sur les zones endommagées à l'aide d'un briquet ou d'un fer à souder. La cire d'abeille ou le fart de ski conviennent également.

Il est également possible de fabriquer une pâte de réparation à partir de poussière de bois et de colle à bois et de l'étaler dans les interstices.

Oui, si des morceaux du revêtement dépassent, vous pouvez les couper à l'aide d'un cutter. Les trous et les rayures dans le revêtement peuvent être comblés avec du matériel de réparation, des bougies de réparation. Celles-ci sont fondues à l'aide d'un fer à repasser ou d'un briquet. Pour les trous plus importants, le service des skis poinçonnera des pièces de remplissage appropriées et les recollera.

Les skis en bois peuvent être poncés à la main dans le magasin de sport. Ne pas poncer à l'eau car cela endommagerait le ski.

Les skis sont poncés avec une ponceuse à bande. Le service des skis dispose de rouleaux de ponçage spéciaux composés de pierres abrasives et de résine. Les skis sont ensuite structurés et fartés.

En règle générale (pour 10 à 30 jours de ski), le ski est affûté une fois par saison. La carre est également affûtée plus souvent. Si le ski est très usé, par exemple en raison d'un contact avec des pierres, il peut être nécessaire de l'affûter plus souvent.

Oui, la carre en acier peut être remplacée sur nos skis. Si vous avez besoin de pièces de rechange, n'hésitez pas à nous contacter.

Les skis doivent être remplacés tous les 8 à 10 ans en raison de l'usure des matériaux. Nous estimons à 30 jours de ski par saison. Si vous skiez moins longtemps ou si les carres et la semelle sont encore en bon état, le ski peut durer beaucoup plus longtemps, jusqu'à 25 ans ou plus. Lors de courses de ski historiques, il est même possible de voir à l'œuvre des skis vieux de plusieurs siècles.

Il n'y a pas de limite d'âge pour les skis. Le matériau vieillit sous l'effet de la déformation pendant le ski, des rayons UV et de l'oxygène. Cela se voit par exemple lorsque la semelle commence à devenir grise. Tant que le ski ne se délamine pas, c'est-à-dire que les différentes couches ne se séparent pas l'une de l'autre, et qu'il conserve sa précontrainte, il peut encore être skié. Certains vieux skis sont utilisés pendant 25 ans. Lors de courses de ski historiques, certains skis ont 100 ans et sont encore utilisés.

Un ski de randonnée dure généralement très longtemps, c'est-à-dire environ 7 à 10 ans. En raison du contact avec les pierres et les branches lors de la pratique du ski hors-piste, sa durée de vie est plus courte que celle des skis alpins. La durée de vie dépend également de la fréquence d'utilisation du ski. Il doit être affûté tous les 30 jours de ski, en enlevant 0,1 mm de la base. La semelle du ski a généralement une épaisseur de 1,2 mm et peut être affûtée environ 50 fois.

Si la peau des skis est récalcitrante lors d'une randonnée, vous pouvez enlever la neige à l'aide d'une lame en plastique ou d'une vieille carte de crédit. Frottez ensuite le manteau pour le sécher, réchauffez-le légèrement et passez-y un morceau de fart dur dans le sens du manteau. La cire liquide est encore meilleure. La peau doit être fartée à nouveau avant la prochaine randonnée à ski.

Il est généralement plus facile de retirer la neige avec précaution à l'aide du bâton ou de la lame d'acier du deuxième ski. Il est important de ne pas travailler à contre-courant. Il est même préférable d'imprégner la peau régulièrement avant la randonnée à ski.

La chaussure de ski est en plastique, dont le plastifiant s'évapore progressivement, et le plastique vieillit également sous l'effet de l'oxydation (contact avec l'oxygène) ou des rayons UV. En fonction du stockage et de la fréquence d'utilisation, la durée de vie peut varier entre 3 et 25 ans. Une semelle de chaussure de ski usée nuit également à la sécurité, en particulier lors des randonnées.

Les peaux doivent sécher après une randonnée à ski. Il est préférable de les suspendre dans un endroit chaud et bien ventilé, à une température maximale de 25° C, mais pas directement au soleil, car cela accélère le vieillissement des peaux. 25° C, mais pas directement au soleil, car cela accélère le vieillissement des peaux. Une fois que les peaux sont sèches, vous pouvez les conserver dans un endroit sombre et sec jusqu'à la prochaine utilisation.